福平鐵路自2013年10月31日開工建設(shè)，2020年9月30日進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，2020年12月26日上午，隨著G5322次高鐵從平潭站駛向福州站，才正式標(biāo)志著福平鐵路的開通運營，自此，福州至平潭最快35分鐘即可到達(dá)。

福平鐵路始自福州站，向東南經(jīng)福州市長樂區(qū)，以橋梁跨越海壇海峽至平潭島，線路全長88.433千米，為我國I級雙線客貨共線鐵路。福平鐵路在福州樞紐與合福高鐵、杭深高鐵、昌福鐵路等連接，進(jìn)一步完善了閩東北區(qū)域鐵路網(wǎng)，是支持平潭綜合實驗區(qū)開放開發(fā)、福州濱海新城加快建設(shè)的重要交通保障。

福平鐵路的建成通車，結(jié)束了平潭島不通鐵路的歷史，平潭、長樂與福州老城區(qū)將形成“半小時生活圈”，對更好發(fā)揮福州中心樞紐作用，帶動閩東北區(qū)域整體開放開發(fā)，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)等，具有重要意義。

我公司為福平鐵路項目供應(yīng)了錨固類連接方式所需要的緊固件產(chǎn)品，不同的產(chǎn)品應(yīng)用時，我公司會根據(jù)環(huán)境、強(qiáng)度等，對產(chǎn)品的細(xì)節(jié)要求也有所不同。憑借這一份認(rèn)真與嚴(yán)苛，我公司最終得到了客戶與項目方的好評與認(rèn)可。